L’église de la Trinité-de-Clisson était, à l’origine un prieuré Bénédictin, avec paroisse, dépendant des abbayes de Saint-Martin-de-Vertou et de Saint-Jouin-de-Marnes. Au XIIe siècle, elle est occupée par les chanoines réguliers de l’Ordre de Saint Augustin. En 1645, des religieuses Fontevristes de la Regrippière en Vallet s’y installèrent. Le couvent fut [...]
La construction de l’ancienne enceinte de la ville, dont plusieurs vestiges sont encore visibles de nos jours, s’est étalée sur plusieurs siècles (du XIIIème au XVIème). Ne subsistent principalement aujourd’hui que : La porte sud (XVIème siècle) classée au titre des Monuments Historiques le 21 Décembre 1984. La tour de Cuchaud (XIII-XIVème) [...]
Le Domaine de la Garenne Lemot, propriété du Conseil Général de Loire-Atlantique depuis 1968, est inscrit au titre des Monuments Historiques en 1969. Depuis 1988, il fait régulièrement et par étapes l’objet de classements.Œuvre du sculpteur François-Frédéric Lemot (début XIXème siècle) la Garenne Lemot rend plus particulièrement hommage [...]
La Garenne Valentin, classée Monument Historique depuis le 14 mars 1988, doit son nom à Jacques-Charles Valentin, ancien marchand-boucher du roi, puis fournisseur de viande à l’armée d’Italie en 1793-1794. Il acquiert, le 2 septembre 1809, l’ancien couvent des Bénédictines de la Trinité de Clisson, incendié en 1794. Il reconstruit et aménage les [...]
Les halles datent du XIVe siècle (1376-1377). Elles occupent le centre-ville et s’étendent de la rue Saint-Jacques à l’extrémité sud de la place Notre-Dame. Sans nul doute, sur cet emplacement s’est toujours tenu un marché établi par les seigneurs du lieu, à proximité de leur château. La charpente des halles est constituée de trois [...]
L’existence du Moulin de Plessard remonterait au XIVème siècle. C’est un des joyaux de l’architecture « à la clissonnaise ». [/fusion_text] Les moulins fariniers de Plessard sont attestés dès 1325, ils dépendaient de la Commanderie du Temple de Clisson. A cette époque ils sont composés de 2 voies d’eau actionnant les meules à seigle et à froment. [...]
Le musée-école de Clisson, fondé en 1799 par Pierre et François Cacault, marque de manière pertinente l’histoire de la reconstruction de Clisson, après les ravages causés par la Révolution. La création d’un musée-école, à partir d’une collection rassemblée par un amateur passionné, est intimement liée aux réflexions de la fin du XVIIIe siècle concernant [...]
Classé Monument Historique (1922), le pont de la Vallée a probablement été construit au XVe siècle par le duc François II, pour relier les faubourgs de la Trinité et St-Antoine à la ville close de Clisson. Ce pont possède cinq éperons qui ont pour but de détourner des piles le fort courant pendant les [...]
Dès le XIe siècle l’utilisation de la force hydraulique grâce à la rivière « Sèvre » est connue. Des chaussées, constituées de gros rochers et munies d’une ou plusieurs vannes, accentuent cette force motrice. De nombreux moulins jalonnent ainsi cette rivière, longue de 136 km, alimentée par cinq affluents : l’Ouin, la Moine, la Maine, la Sanguèze [...]
Ce temple érigé sur le coteau Saint-Gilles est classé Monument Historique depuis le 14 mars 1988. Il doit son nom à l’amitié qui unit les frères Cacault au sculpteur François-Frédéric Lemot, initiateurs et créateurs de l’architecture italianisante de Clisson au début du XIXe siècle. Pierre Cacault souhaite élever un mausolée à la mémoire de [...]
Au début du XXe siècle, le pouvoir central s’intéresse à l’ouverture de nouvelles routes pour faciliter la circulation de ses troupes. La route Nantes-Poitiers passe alors en contrebas, par le petit pont gothique de St-Antoine. La loi du 27 juin 1833 établit la construction de routes stratégiques dans les départements de l’ouest de [...]
La Sèvre nantaise prend sa source dans le département des deux Sèvres et se jette dans la Loire à Nantes après avoir parcouru 136 km successivement en Deux Sèvres, Vendée, Maine et Loire et Loire atlantique. Ses quatre principaux affluents sont l’Ouin, la Moine, la Sanguèze et la Maine.La Sèvre s’écoule de chaussées [...]
